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雷凌

2019款雷凌雙擎試駕評測 全新雷凌雙擎動力怎么樣?

2019-06-10 09:19:50類型:來源:
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廣汽豐田全新2019款雷凌雙擎版車型動力方面由1.8L自然吸氣發動機加電動機組合而成,汽油機最大功率是72千瓦(98馬力)/5200rpm,最大扭矩是142牛米/3600rpm,電機總功率是53千瓦,總扭矩是163牛米。匹配的是E-CVT無級變速箱。

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在日常市區使用場景下,這臺雷凌雙擎版在80km/h限速內的提速表現還是可以讓人滿意的,日常的紅燈起步,超車等動作完成的也還算是干脆了,不會給你太拖沓的感覺。

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80km/h之后區間段提速的話,你需要給這輛車更多的耐心,深踩油門,發動機會在片刻沉默之后努力的為你提供更多加速感,但是沒有低速時來的那么直接了。

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E-CVT無級變速箱沒有傳統AT、雙離合變速箱的頓挫苦惱,日常駕駛時幾乎感覺不到它的存在,搭配這套混合動力系統,它們的終極目標非常明確了,就是節油。

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如果您覺得普通模式動力太肉,你大可以通過檔把前方的DRIVE MODE按鈕鍵車切換到PWR運動模式。

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當你切換到PWR運動模式之后,整個車的響應會積極很多,油門踏板的響應也會更加靈敏,整車感覺精神了一些,當然,這些都只是相對來說的。

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最后,輕盈的轉向手感對于這輛車開起來特別友好,日常并線的轉向在家用車的范疇里面也算是很靈動、精準。整體感覺是上手難度不高,轉向沒有虛位、很舒服。

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